【共生传媒】胡宪：喀布尔机场联想

 

山头还是那个山头，
机场已不是那个机场……


喀布尔机场上演冒死追机（网络图片）

多少天，多少遍，
我在追赶飞机的身影中寻找，
我在困顿危栏的民众中细看，
有没有我熟悉的人
和似曾相识的脸……


2007年12月20日，我乘这架飞机抵达喀布尔机场

14年前，我以大妈形象走下飞机，
因酷似哈扎拉族并不特别引人注意。






那时的机场只有两架飞机，地勤不过5个，
空荡荡，静悄悄，
完全与一国首都的国际机场对不上号。
好半天才碰到一人帮我照了张像（上图），
从此，那标志性的背景山头
便刻印在有关阿富汗的记忆中。

那时，尽管强国联手经营了六年的机场，
其落后和贪腐程度令我吃惊，
但至少这里没有枪声。



喀布尔机场始建于60年代初，
后因战乱掌控权几番易手。
 但除了2001年为赶走塔利班遭美军轰炸，
这机场还算是安全的港湾。

2021年8月16日的喀布尔机场（网络图片）

出发前主编曾一再叮嘱，
若看不见接机人就在里边呆着，
呆到买到第一班离境机票，
就是绝对不要走出……


2021年8月的机场，混乱、恐慌、悲情、死亡 （网络图片）

14年过去，我知道机场的规模已经扩大，
管理也正逐步现代化。
但我做梦也梦不到14年后的今天，
一手数尽地勤的机场可屯兵上万，
我以为最安全的港湾，
竟有一幕幕人间惨剧轮番上演……


女飞行员开的军用直升机

我想知道
我采访过的女飞行员是否又被逼回家乡？
山顶上打过仗受过伤的老汉是否平安无恙？



向我展示双手图案的美丽姑娘是否还能行医？
在我本上写下阿富汗谚语的记者是否仍出现场？



预言“美军一撤，政府必亡”的博物馆馆长是否伤透了心？
那几个寒风中的少年是当了工程师还是扛起了枪？



曾经相遇的你们都还好吗？
无论如何我希望：
想离开的都登上了飞机，
没有走的都不在恐袭发生的地方……


俯瞰喀布尔

今天，我不想讨论谁胜谁败，
总之是人类共同的悲哀。



也不想思辨“文明的冲突”
或“地缘政治”祸端，
只想问一句：
为什么总是多灾多难的阿富汗？



据报道，2021年9月1日，
卡塔尔技术团队飞抵阿富汗“协助检查机场设施受损情况”，
这是塔利班夺权后第一架在喀布尔机场降落的外国飞机。


9月4日首个阿富汗国内航线航班从喀布尔机场起飞（网络图片）

9月4日，首个国内航线民用航班从喀布尔机场起飞。
虽尚不知国际航线何时开启，
至少说明机场已进入运转。



谁不知修跑道容易，修航空难？
若机长不对，如何起飞？
若方向不明，能飞多远？
阿富汗正发生的一切一切，
怎不叫人忧心忡忡，捏一把冷汗？


分食阿富汗主粮——馕

在此惟愿
阿富汗人民否极泰来，顺利发展，
朋友们好运，阖家平安！


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